当涉及轻量级与空气动力学讨论，横向刚度经常失去其位置。如果您的自行车，如果您的轮子有横向弯曲，您的努力正在浪费。 ZIPP专注于随着404次射击碳管的这种迭代增加横向僵硬。
所在的位置不是在边缘处，它保持不变，但在辐条和轮毂上。 ZIPP使用SAPIM＆RSQUO; S CX-Sprint辐条，这是Aero，但比CX射线更硬。他们＆rsquo;重新停泊在一个新的枢纽。 77/177集线器集。
新的集线器是旧的显着改进。 88/188组的预负载调整消失，简化了东西，以及在较低的横向装载中设计，因此轴承更平稳地滚动。前凸缘更高，更宽，并保持辐条处于更强大的位置。后凸缘布置成星形图案，允许更好的支撑角度并产生强的交叉两种模式和更高的张力。轮毂也很打亮。
所得轮子比303更重，一套重1505g，但形状足够的空气，超过抵消大多数游乐设施和比赛的差异。只有你＆＃39;重新移动，如果你没有移动的话，那么就会，它是＆＃39; ta自行车骑。
驯服风，你＆＃39; ll更快。佛罗里斯特＆＃39;宽的形状不仅是在风中来自十二个o＆＃39的时候改善空气动力学;当风从侧面来看时，它更好。形状改变了边缘上的气流，使得风在靠轮上的较低，然后通过调谐形状，压力的焦点已经推回一位，符合转向轴，使其符合转向轴更容易在交叉风中具有较少的臂强度的自行车。
Firecrest还可以帮助您的轮胎卷更快。管状有套形状。不同之处在于轮辋支撑了更多的轮胎壳体，这改变了轮胎对自行车和身体放在它上的压力的压力的方式。更多的支撑轮胎使得在较少的轮胎压力下更易于滚动。 ZIPP甚至轮廓轮廓床，使轮胎缝更加适合。由于更多的表面积为胶合的表面积，轮辋床成形也使得轮胎更加困难。
为后轮，ZIPP提供营地兼容和Shimano / SRAM兼容的盒式磁带机身。后者配有8/9 / 10速盒的垫片。在这两种情况下，177个集线器机构允许您安装SRAM XD型录像机，以用于超宽范围传动装置。
404将使您更快，无论您在哪里，是否进入正面或背部。写入，用404后部配对404前面是常见的。有些人将使404前部搭配更深的后部，如808或圆盘，利用浅前沿的跨风的稳定性。同样，一些人将像303一样运行浅薄的前方，对于相同的想法，只有404件，就在不同的应用中。
带有ZIPP快速释放串和ZIPP Platinum Pro制动器垫。两者都已更新：串联以获得更好的人体工程学和空气动力学，以及他的垫表面区域以及冷却。 ZIPP强烈建议在轮辋上使用垫，并在铝轮辋上使用碳特定垫。
zipp 404射击碳管是全面的性能，随着风始终存在。
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业务性质
制造商/工厂
国家/地区
棉兰, 印度尼西亚
主要产品
Bicycle...
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