如果你和rsquo;重新寻找圆盘制动道路，时间试验或铁人三项自行车的溢出速度，zipp 808闪光圆盘无管铆钉是schizzle。它是邪恶的，稳定的交叉风，稳定，光线。
深度使其和rsquo; s喜欢骑行双碟，这么容易。他们加速了更好，处理道路振动和坑洼更好，而不是＆rsquo; t差不多地在风中推开。他们＆rsquo;重新光线在路上比赛，空气动力学是如此令人印象深刻的是，铁人三项和时间试验医生Centn＆Rsquo; T寻找圆盘轮。违背时钟的一些人可能希望将808前部与圆盘后部配对为最终的速度，或者808后方，404前面处理交叉风。但无论你选择如何骑着它们，这些都是快速的。轮辋足以足够坚韧，以便越野使用，但zipp和rsquo; s说明的意图是最大化路上的速度。
钝边缘形状ZIPP与脱蚁氏线相处，比古老的纳卡风味翼型更好。首先，更宽的形状与更宽的轮胎更好。第二，与zipp和rsquo; s凹坑配对时的钝边，使得形状易于在交叉风中推动。
这个闪光射击808，它与边缘制动版本相似但不相同。 。由于盘式制动器更好，而且还有更宽的轮胎，因此调整了形状和上篮。首先，ZIPP移动了物质，因为他们没有又需要刹车轨道。其次，他们先进了他们的ABLC凹坑的侧面。第三，他们调整了轮缘的形状，甚至更宽的轮胎工作。深度仍然82mm，808标准。但宽度略微缩小到27.5mm的26.4mm。并且内部宽度略微加宽至19毫米。这种深度意味着你不想rsquo; t想要越来越窄于23mm的轮胎，如果你想要它在风中表现最好，你就可以搭配25毫米宽的轮胎。更广泛的作品，尽管不像空气动力学。
zipp采用77/177d集线器集，目的是用于盘式制动。有24个Aero SAPIM CX射线辐条，前后。前面需要交叉图案以对抗制动力。距离六孔转子支架和17mm轴围绕六孔略高于略高。虽然您可以看到辐条具有双十字格局，但由于凸缘的大小和辐条的方向，它实际上具有三十圈的横向刚度。设计的好处更具航空和较短的辐条。转子安装方法是六螺栓。前轮在950g中重入后1025g。最大推荐的轮胎压力为125psi，对于任何轮胎且rsquo的轮胎应该是矫枉过正的; d想在这轮子上安装。最大推荐骑手重量为250磅。
用于后轮，ZIPP提供营地兼容和Shimano / SRAM兼容的盒式磁带机身。后者配有9/10 / 11速盒的垫片。在这两种情况下，177D集线器机身允许您安装SRAM XDR驱动器主体以进行超宽范围传动装置。
车轮带有快速释放和终端，以转换枢纽的枢纽或快速 - 释放使用。附带的终端可以将前轮从100x12mm转换为100x15mm以便快速释放。后部具有142×12MM的端盖和快速释放。它们还包括将盒式体从11速转换为十速的垫片。还包括：边缘条带和无管阀门安装在工厂，以及阀芯去除工具。
zipp 808闪光碳净色圆盘制动器螺旋形螺旋制动器换行者是速度，首先和最重要的。< / p>
业务性质
制造商/工厂
国家/地区
棉兰, 印度尼西亚
主要产品
Bicycle...
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