Zipp 858 NSW Clincher轮是最新速度的速度。＆nbsp;车轮利用Zipp和RSQUO; S的超泡技术，以创建一个＆rsquo的轮子，在一个逆风中深入，但在跨风中的较浅。＆nbsp;并且由于圆盘制动器的普及日益越来越多，它提供了两个不同的版本，轮辋制动模型和盘式制动模型。＆nbsp;这是骑公寓，掌握时间试验，并在多体育赛事中杀死自行车腿的轮子。＆nbsp; Zipp Triathletes说它和rsquo; S多功能足以成为你的单一赛车。
你和rsquo; ll注意轮缘形状的波浪。＆nbsp;那些是超焦点节点。＆nbsp;后轮具有24个节点，而前缘制动器具有18且前盘式制动器24.＆NBSP;节点与辐条时钟计时，使其更好地工作。＆nbsp;节点的启发是鲸鱼通过水的启发，实现ZIPP喜欢呼叫特势率的东西。＆nbsp;这与rsquo;他们说车轮快速但稳定的方式。＆nbsp;他们发现，车轮在交叉风中稳定为404，但比他们的808＆nbsp更快;很酷的技巧。＆nbsp;边缘的最深部分与808相同82mm，但与77mm的截面相结合。＆nbsp;当您添加锯齿窝模式和六角窝时，它仍然更快地＆rsquo; s仍然快。 。＆nbsp;它有18个前辐条，24个后面。＆nbsp;该套装重1750g，前部808g，后部942g。＆nbsp;前部23.7mm最大宽度后部的外部宽度高达24.4mm，并且具有17mm的内部宽度。＆nbsp;
由于需要的需求有点不同转子盘式制动器。＆nbsp;前轮和后轮圈是相同的。＆nbsp;他们＆rsquo; re 24-辐条，前后，相同的24辐23.7mm宽，17mm内部宽度边缘。＆nbsp;六鳍窝纹图案延伸到边缘的末端，进一步的空气动力学，因为你不需要制动轨道。
zipp loves sapim cx-ray shokes。＆nbsp;他们和rsquo;重新光，快，强。＆nbsp;轮辋制动版使用直拉辐条，而盘式制动版使用J-BEND。＆NBSP; Wheel Dist
两个轮套的不同力量具有zipp和rsquo的认知中心。＆nbsp;边缘制动版使用羽毛前毂和一个最小的法兰后毂，双面都有双交叉辐射。＆nbsp;一个类似看起来的扇形法兰设计，在盘式制动版上，后部和后部都使用。＆nbsp;由于Zipp发现J-Bend Shokes对盘轮更好，并且因此，凸缘设计成尽可能轻，而不会牺牲强度。＆nbsp;盘式制动器版集线器仅设计用于ComectLock Spling转子。＆NBSP;盘式制动轮毂配有快速释放串和可手动可拆卸的端盖，可以将车轮从快速释放到100x12mm，100x15mm穿过前方的轴和后部的142x12mm穿过轴。＆nbsp; ＆nbsp;＆nbsp;
应该预期，您可以在营养族兼容的9/10 / 11速盒式磁带机身和Shimano / Sram Body之间进行选择。您还可以提取这些机构并安装SRAM XD暗盒机构，以实现更多的应用程序。后毂设计的酷炫的事情是低阻力棘爪设计。＆nbsp; Zipp称之为轴向离合器，在滑行时减少了50％的棘爪拖曳，并带有36颗牙齿的接合，你＆rsquo;在你开始踩踏板的那一刻驾驶车轮。 SAPIM
每个滚轮都配有一个ZIPP Tangente钛合金串黑色，A ZIPP阀门扩展器由Silca，Zipp单轮包，Zipp Tangente Platinum Pro Evo制动垫，ZIPP，Tangente管，适合700cx20-28mm轮胎和Zipp Rim胶带。
Zipp 858轮赛量在所有条件下都可以轻松乘坐深盘轮。
业务性质
制造商/工厂
国家/地区
棉兰, 印度尼西亚
主要产品
Wheel, Frame, Bicycle, ...
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